mandale a quitar una cámara a el silenciador, o ponele uno nuevo, más eficiente, como un Lazer, por ejemplo. Luego quitá la tapa del filtro de aire y hacé lo siguiente: abrile unos hoyos y luego tapá esos hoyos con una esponja que permita el paso fácil de aire. Pegala por dentro o por fuera, como querrás, pero pegala bien. vas a ver la diferencia. Ya no va a perder potencia a bajas revoluciones ni va a tener un bajón de potencia al salir de las esquinas. ¡va a ser otra moto!
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